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ED Racket, le B16 Turbo le plus rapide, en semi build en Holland.

L'eveil d'un pilote

A l'age de 16 ans, Sagar a rejoint les plus expérimentés sur les pistes de drag. La passion était née. Sagar ne pouvait pas attendre de piloter lui meme. Mais il n'avait pas son permis donc il a travaillé dessus.

Quand Sagar a eu 21 ans, il a acheté sa premiere voiture. Une civic EE9 blanche. Malheureusement il ne l'a eu que 4 ans. En 2012, le garage ou était garée la civic a pris feu avec 14 autres autos.

L'eveil de ED Racket

Seulement 2 choses ont survécus au feu. Le moteur B18 de la civic de Sagar et la carrosserie d'une civic ED. Le cote droit de la civic ED avait fondu sous la chaleur. Mais le reste de la voiture était intact.

Le moteur B18 a été récupère de l'EE9. Le propriétaire de la civic ED est un bon ami de Sagar. Ensemble, ils ont fait un deal, la civic devenait la nouvelle base du B18. Sagar a recherché les bonnes pieces pour son projet. Le B18 a été construit dans la civic ED et remis a neuf avec des pieces racing.

Le B16 Turbo le plus rapide de Holland

En 2016, le B18 a été remplacé par un B16, semi build avec un turbo. Avec ca, Sagar a fait 10 secs au 400 m. C'est un temps incroyable pour une civic de 800 kgs et 500 cv en essence octane 102. Apres sa visite au circuit de Santa Pod, plus tot cette année, il est officiellement le B16 Turbo semi build le plus rapide de Holland !

Les cicatrices du feu sont encore visibles sur le cote droit de la civic. Le B18 et la carrosserie sont vraiment sorti du feu et ca a été un dur travail pour en être la aujourd'hui. Les cicatrices sont toutefois un bon rappel de ce que vous pouvez faire avec du travail et de la determination !


Au moins, nous sommes très curieux de voir ce que ED Racket pourra faire. Il n'est pas tout a fait prêt encore. Le moteur va monter a 600 cv, c'est promettant !

Posté sur 6 septembre 2017

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