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Time Attack Honda Civic, style OEM.

Rapidement, une deuxième civic s'est jointe. Une fois qu'on a le virus Honda... Rico est maintenant l'heureux possesseur de 2 civics. La civic EG6 noire est sa perle d'origine et son projet de restoration. Il a travaillé sur sa civic pour plus de 4 ans. La civic EG5 blanche en RHD est son daily et sa voiture de piste, plus connue sous le nom de "snowball"
 

Honda Track Tuning

Rico de Jong adore les pieces d'origine Honda mais il ressent le besoin d'aller au circuit. Mais il souhaite gardé sa civic le plus d'origine possible, il y a quand meme des pieces performances dessus. Le B16A2 reste d'origine. Avec un beau kilométrage de 300k kms au compteur, ce moteur peut produire beaucoup de performance, c'est une Honda ! L'ECU est lui aussi d'origine avec sa puce.

Pour gagner un peu de puissance, un collecteur d'admission DC sport et une ligne Tanabe ont étaient installes. Les 10 rangées du radiateur d'huile fournissent le refroidissement sur circuit.

Le grip et freinage sont importants sur piste. C'est pourquoi il a installé des suspensions BC Racing avec des ressorts custom. Le système de freinage de MB6 est accouplé avec des plaquettes Ferrodo DS2500 et des disques EBC. Le kit Energy Suspension complete le chassis.


Aussi, un jeu de jantes d'ITR de 1996 sont installées avec des pneus Toyo R888, 205 mm a l'avant et 195mm a l'arrière pour un grip optimisé.

Securité en premier sur piste. Donc, la civic a été adaptée avec :
  • arceau cage 6 points FIA
  • Bacquets legers QSP
  • bacquet passager Recaro SR3
  • harnais 4 points Takata
  • Volant profond Sparco
  • Accelerateur de direction Ltec
  • Colonne de direction custom
  • Extincteur OMP
  • Coupe circuit FIA
  • remplacement Accu 3a
 

Honda civic OEM styling

L'extérieur de la civic de Rico était d'origine quand il a commence et devait rester d'origine. Que c'est cool d'établir des temps avec une civic qui est d'origine a l'oeil ?!

Snowball est équipée avec des vitres électriques d'origine, des retros et un toit ouvrant d'origine. Un peu de luxe est bien, meme sur circuit.

L'extérieur est reconnaissable avec une lame avant de VTi et le becquet Silverstone d'origine.

Si vous voyez une civic blanche Eg5, avec des pneus slicks sur le toit, en route pour le circuit, alors probablement c'est Rico et sa "snowball".

Honda Civic "Snowball"

Vous venez ?

Rico de Jong est régulièrement vu sur les pistes et les événements avec sa Snowball. Il participe dans les slaloms et Time Attack. Et il est très bon!

En mai 2017 dernier, pendant le JapFest au circuit Zandvoort, il a gagné la premiere place dans la catégorie Time Attack, avec un temps de 2mns12,2. Son temps record est actuellement de 2mns11 selon lui. 

Nous sommes curieux !

Posté sur 6 septembre 2017

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