HPT

HPT AutoSport est actif dans l'industrie automobile depuis plus de 20 ans. Cette marque américaine de sport automobile a développé un certain nombre d'outils utiles grâce à ses années d'expérience. Et s'il existe un outil pratique sur le marché qui vous facilite un peu la vie. Alors nous sommes heureux de les offrir chez AKR Performance.

Compresseur de ressort de soupape HPT

Il est usiné CNC à partir d'aluminium T6061, anodisé dans un revêtement noir et gravé au laser. Cet outil facilite le remplacement des joints de soupape, des soupapes, des ressorts et des dispositifs de retenue. Vous pouvez même utiliser cet outil avec la tête sur le bloc.

L'outil est fixé à la tête avec 2 boulons courts. Une fois l'outil fixé à la tête, placez un capuchon de retenue (fourni avec le kit) sur le ou les dispositifs de retenue que vous souhaitez remplacer, puis serrez un boulon qui s'appuie sur le dispositif de retenue pour un accès facile aux dispositifs de retenue. Ensuite, desserrez simplement le boulon et retirez le capuchon de retenue pour retirer le(s) ressort(s). Peut être utilisé avec la tête sur le bloc.

Support/guide de chaîne de distribution inférieur HPT

Le but du support/guide de chaîne de distribution inférieur HPTautosport est de sécuriser la chaîne de distribution tout en relâchant la tension lors du changement de cames ou d'autres casques.

Le guide de chaîne de distribution HPT garantit que votre moteur de la série K ne sautera jamais le calage du pignon de vilebrequin en cas de panne du tendeur de chaîne de distribution.

• Alliage d'aluminium 6061

• -Usinage de précision CNC

Outil de blocage d'arbre à cames HPT

Outil d'installation de courroie de distribution Honda/Acura B16/B18 Cam Gear Lock maintenant avec trou modifié pour retirer le couvercle en plastique. Cet outil de précision rend le remplacement ou le réglage de votre nouvelle courroie de distribution aussi simple que 1,2,3. Il est conçu pour Honda/Acura B16a & Variantes B18c. Placez simplement l'outil de verrouillage d'engrenage à came au milieu entre les deux engrenages à came et vous pouvez configurer votre nouvelle courroie de distribution sans problème. Cet outil a une petite fenêtre au centre, vous pouvez donc vérifier les repères de synchronisation sur le Cam Gear, ce qui permet à l'installation de 0% de ne pas échouer. Il est fabriqué en aluminium 6061 TC, matériau aéronautique anodisé.

Température de l'air d'entrée de la bride à souder HPT

Bride en aluminium (usinée CNC). Vous permet de déplacer le capteur d'usine Honda/Acura IAT (température de l'air d'admission) vers une ligne de charge ou une prise.

Dans la configuration d'usine, c'est un fait connu que les collecteurs d'admission en aluminium peuvent devenir détrempés, donnant à tort à l'ECU une lecture de température de l'air plus élevée. Dans une configuration moteur/ECU standard, ce n'est pas un problème, mais l'ajout d'un turbocompresseur, d'un compresseur ou d'autres boulons de rechange peut causer des problèmes. Le placement idéal du capteur IAT serait juste devant le corps de papillon sur les lignes d'admission ou les lignes de charge.

Certaines Honda/Acura OBD2 sont également livrées avec le capteur de température de l'air dans les conduites d'admission, et dans une configuration à induction forcée, vous devrez trouver un moyen sûr de monter l'IAT sur la ligne de charge/entrée afin qu'il ne souffle pas sous boost.

Une autre application avec laquelle ils peuvent être utilisés est certains collecteurs d'admission JDM qui n'ont pas de bride sur le collecteur d'admission pour monter le capteur IAT d'usine. Dans cette situation, vous pouvez ajouter cette bride à l'entrée.

Voir toute la gamme ci-dessous.